ナイキ・イグナイトのドライバーの口コミ

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このXLSで3代目となりクリーブランドのクラウンの凹みに関してはお馴染みになった感があります。ヘッド容積440ccでも凹みを考えると十分460ccクラスのヘッドを持ち、フェイス角を2度オープンにして左に行かないいイメージで構えることが出来ます。単にファイスをオープンにしてしまうと球は掴らずスライス系の出球に成りがちですが1度ライ角をアップに設定することでファイス角での捕まり不足をライ角でカバーしていることがこの”XLS　Tour"の特徴になります。 2度オープンと言ってもライ角（59度）にアドレスする訳ではありませんので、実際のアドレス時ではフェイス角0度（スクェアー）に見えます。純正はバランスが"D6"に設定されていてテーラーメードBURNERで人気を呼んだ”シャフトのしなり戻りを強烈にするクラブ仕上げ”になっています。この重バランスにも一長一短ありヘッドスピードの速い方はヘッドコントロールがし辛いのでクラブオーダーを進めします。ライバルは慣性モーメント同数値（5000/cm2）のNike　SUMO　5000になるでしょう。メーカー認知度で判断するとSUMO 5000が優位ですが、クリーブランドにはクリーブランドの弾き感や真っすぐ構えられるフェイス角があるのでクラブをしっかり観察していただければ"XLS Tour"も相当な男前です。